湖北程力半挂油罐车在道路上行驶时，驾驶员通过转向盘来掌握行车方向。车辆应该能够正确地遵循驾驶员给定的方向行驶，不论外界出现什么干扰，只要转向盘不动，行驶方向就不应自行改变，半挂油罐车的这种能力称为操纵稳定性。操纵稳定性是保证车辆行驶安全的至关重要的行驶性能。不过车辆的操纵稳定性不是无限的，如果驾驶员转动转向盘的操作过猛，超过了操纵稳定性的限度，车辆便会失去控制，发生侧滑、甩尾、翻车等事故。

　　值得注意的是，转向盘转动得过猛与否，或者说，半挂油罐车是否失去操纵稳定性与车速有直接关系。车速越快，车辆对转动转向盘的反应越敏感，在髙速行驶时，如果仍象在中、低速行驶时那样转动转向盘，车辆就可能失去操纵稳定性而造成事故。

　

　　众所周知，任何物体在围绕某一中心作同转运动时，都要产生离心力，这是一种企图使物体挣脱束缚，远离回转中心而去的力，这个离心力企图将汽车甩到弯道外侧去。汽车之所以能够正常行驶，未被甩出车道，是因为轮胎与路面间存在着摩擦力。这种摩擦力作为反作用力与离心力相互于衡，维持了汽车的正常转弯行驶。

　　对应一定的车辆和路面，摩擦力的大小有一个最高限度。若离心力太大超过了这一限度，使平衡遭到破坏，车辆便挣脱摩擦力的束缚失去控制，被离心力甩出车道。摩擦力的最高限度在专门术语上称为附着力，附着力的大小取决于车辆本身的质量和路面的材料、状态。

　　半挂油罐车在水平路面上转弯时产生的离心力的大小取决于转弯半径、转弯车速和车辆自身质量的大小，弯道越急(即转弯半径越小)，转弯速度越快，车辆自身质量越大，产生的离心力也越大，离心力的大小和行驶速度的平方成正比，和转弯半径成反比。也就是说，行驶速度对离心力的大小有非常显着的影响。在高速行驶时转弯半径太小了不行，必须增大转弯半径，才可能安全转向。