散装水泥车卸料性能包含2个指标：平均卸料速度和剩余率，分别用来衡量车辆的工作效率和运输经济性。按照JB/T3971.1-1985《气卸散装水泥罐式汽车技术条件》的规定，散装水泥车的卸料能力应达到：在垂直高度15m、水平距离5m的条件下，平均卸料速度不小于1.1t/min，剩余率不大于0.4%。散装水泥罐车

为了提高卸料性能，目前厂家较多关注的是罐体、流化床、吸料口等方面的结构改进，而另一方面问题容易被忽视，这就是罐体作为一个前后对称的结构，要求其前部和后部流化床上物料流化程度也应该是均衡对称的，以保证罐车前部和后部能够同时均匀出料。如果不满足这一要求，罐车的卸料速度和剩余率指标将受到严重影响。要解决好这一问题，就必须了解相关影响因素及处理方法。

(1) 散装水泥罐体设计时应考虑车架本身的倾斜角度，按照车架平均倾斜角度0.5°计算，前流化床设计角度应为12.5°，后流化床设计角度应为11.5°。

(2) 罐车的卸料性能与前后流化床角度的差值有着密切关系，卸料作业时，前后流化床相对于水平面角度的差值应控制在0.5°以内。

(3) 合理布置进气管路，保证罐体前后部进气均匀，当管路布置无法满足这一要求时，前后进气管应采用不同直径。

本文来自湖北程力散装水泥车技术部