湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）监控仪表及定速装置

日期：2011-10-05 浏览：2

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1、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）用于监控的监控仪表及定速装置由以下组成：

1.1 湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）磁电转速表

作用：用以监视空压机转速，通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小，从而改变空压机转速。

空压机转速一般在1000RPM以内.

1.2 湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）耐震压力表

作用：监视罐内气压变化，用来指导卸料。罐体工作压力一般控制在0.2MPa以内（特殊情况不外）。

2、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）安全装置

2.1 卸压阀：在罐体顶部安装有一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用，具有安全保护作用。

湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）后防护装置

1）、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）后下部防护装置：

a）后下部防护：是指专门的后下部防护装置或者依靠自身的外形与特性能够具有后下部防护装置功能的车辆的车体、车架部件或其他部件。

b）后下部防护装置：通常是由横梁组成的安装或连接在车架边梁或车辆其他结构件上的装置。

2)、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）执行标准

国家标准 GB 11567.2－2001

3)、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）标准技术要求：

后下部防护装置的横向构件的端部不得弯向车辆后方，尖锐部分不得朝后。横向构件的端部成圆角状，其端头圆角半径不小于2.5mm，横向构件的截面高度不小于100mm。

后下部防护装置在车辆后部可以被设计成具有不同的安装位置。此时，应具有可靠的方法以保证其安装后在安装位置上不会随意移动。操作员要改变装置位置时须施加的力最大不能超过400N。

后下部防护装置对追尾碰撞的车辆必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。

4)、安装后下部防护装置后的要求

对于后下部防护的状态可以调整的车辆：车辆的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于450mm。

　对于后下部防护的状态不能调整的车辆：车辆的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于550mm。

湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）侧防护装置

a、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）定义：

无防御行人：是指可能跌于车侧而被卷入车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车的人。

侧防护装置：能有效保护无防御行人，以免其跌于车侧而被卷入车轮下的装置。

b、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）执行标准

国家标准 GB 11567.1－2001

c、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）标准技术要求

侧防护装置不应增加车宽，其外表面的主要部分位于车辆最外沿（最大宽度）以内不大于120mm的位置，装置后端至少有250mm位于后轮胎的最外侧不大于30mm的位置。

侧防护装置的外表面应光滑，外表面尽可能连续，相邻部件允许搭接，但搭接的外露边沿应向后或向下。

2.2 湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）安全防护装置：汽车国家法规所要求的侧防护及后防护装置。

湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）防护装置安装要求：必须满足汽车强制性法规要求。

3、湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）管道系统

管路系统由进气管路、二次风管路及卸料管路系统组成。

3.1 湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）进气管路

构成：胶管、止回阀、安全阀、钢管及接头等组成。

湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）管路公称通径：∮

进气过程：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中。在止回阀后安装有一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定放气压力为0.2MPa。

湖北程力散装水泥运输车（粉粒物料运输车）注意事项：

各分仓均有一个进气口，各仓的气室是封闭的。

注意：安全阀是保安元件、压力不可随意调整，工作必须灵敏、可靠。

3.2 二次风管路

作用：出料口上有二次风阀，与进气管道相通，它的作用是调节水泥与空气的混合比，二次风阀在卸料过程中的某一时间调到最佳开度，可使罐内水泥在最短时间内排出，二次风阀阀门开启时间和开度，根据输送时料仓的高度和水平间距及物料情况具体加以调节，二次风阀的另一个作用是可以清理出料口的杂物，保证卸料管道畅通。构成：胶管、止回阀、助吹球阀、钢管及接头等组成。