经湖北程力专家分析认为，导致上述损伤现象出现的原因多为以下几下：
 

1、后轮毂轮辋凸缘内侧断裂。如果后轮毂本身质量不合要求，即有可能在两轴承座孔之间出现断裂现象，若断裂处位于轮毂凸缘内侧，后轮毂的两轴承座孔即会由一个整体变为两部分。汽车载货行驶时，即会因此而使后轮毂两轴承外圈的平行度和同轴承受到破坏。半轴在这种情况下，除承受转矩外，还要承受弯曲力矩。因此半轴在工作过程中，将因受到额外的交变负荷而易断裂。
 

2、桥壳或半轴套管弯曲。在正常情况下，半轴只承受转矩的作用，因而其使用寿命比较长。如果半轴套管、桥壳严重弯曲时，半轴不但受转矩的作用，且还要承受由于弯曲变形而产生的附加弯矩的作用，使半轴易引起断裂。
 

3、驾驶操作不当，例如陷车时柴油发动机高转速，突然接合离合器，高速行驶时，猛拉驻车制动；在崎岖不平的路面上行驶时，车速过高，汽车跳动剧裂，且严重超载等，都会使半轴受到超过正常工作负荷几倍的冲击负荷，从而导致半轴断裂现象早期发生。