湖北程力专用汽车网讯报道：“发展新能源汽车对山东省来说，既是优化产业结构的需要，也是建立山东汽车产业自主优势的需要。 ”在日前召开的山东省新能源汽车产业发展大会上，山东省经济与信息化委员会党委副书记杨少军表示。

　　
从湖北程力专用汽车公司记者数据显示，2010年，山东省共生产汽车176万辆，成为全国汽车生产第一大省。 2011年1—10月，山东省生产各类汽车139万辆，预计全年生产170万辆左右，但55%的汽车产品是油耗较高、排放较多的载货车，乘用车中也多是中低端产品。杨少军表示，“要把发展新能源汽车作为促进全省汽车工业转方式调结构的战略切入点来抓，加强自主创新，加快培育和发展自主知识产权和品牌，抢占未来汽车产业战略调整的制高点。 ”

　　
新能源汽车发展迅速

　　
“十一五”以来，山东省新能源汽车产业发展取得了明显进步。2010年，山东省生产各类新能源汽车3.3万辆，其中低速电动车2.9万辆；2011年1—10月，山东省新能源汽车生产创出新纪录，累计产销新能源汽车6.2万辆，比去年同期增长 1.6倍，对外出口增长了77%，主要车型有混合动力客车、纯电动客车、低速电动车等10多个品种。 “山东省已形成门类齐全、品种丰富、零部件配套体系较健全的新能源汽车产业格局。 ”杨少军表示。

　　
记者了解到，山东省部分新能源汽车技术的研发和产业化也取得重大突破。中通控股股份有限公司技术总监王钦普告诉记者，该公司已成功研发混合动力客车共11代产品，纯电动客车共5代产品，其中，第10代油—电混合动力客车节油率已经达到36.1%，减排达40%以上，刷新了国内混合动力客车节油率最高的纪录。

　　
“截至目前，我公司开发的混合动力和纯电动客车的安全性、可靠性、耐久性和节能性等主要技术指标均达到了国际先进水平。”王钦普说。据介绍，经过多年的技术积累和探索，中通客车(000957,股吧)公司已拥有27项新能源汽车专利技术，其中发明专利4项。中通客车已有400多辆混合动力公交客车在济南、枣庄、东营、泰安、济宁、莱芜、聊城等市投入示范运行。

　　
产业发展面临挑战

　　
山东大学控制科学与工程学院博士生导师崔纳新教授在接受记者采访时表示，2011年1—10月份，山东累计产销新能源汽车6.2万辆，但此类汽车产量占全省汽车产量的比重不到1%，尚未形成经济规模，并且缺少规模大竞争力强的大企业，没有国家鼓励发展的高端新能源乘用车产品。

　　
“山东省虽然是汽车生产大省，但与汽车强省的差距还很大。”杨少军坦言。

　　
据了解，目前山东省列入国家公告的新能源汽车生产企业仅2家。 “从前一阶段我们调研的情况看，客车方面电池系统、控制系统、动力总成等主要存在可靠性、耐用性、整车匹配性不稳定问题，需要进一步加强。 ”杨少军说。

　　
此外，低速电动车在市场准入方面还存在政策障碍。“我们的产品多是以电动观光车的名义进行销售。”山东宝雅新能源汽车股份有限公司董事长慕宏伟在会上表示。虽然该公司的产品已经出口到29个国家，但宝雅的新能源汽车产品在国内的推广依然是难题。